Vision-X Coupe Concept là mẫu xe ý tưởng dùng hệ truyền động PHEV có thể thu giữ carbon được Mazda giới thiệu tại triển lãm Japan Mobility Show 2025.
Mẫu xe có kiểu dáng thể thao coupe 4 cửa được phát triển trên nền ngôn ngữ Kodo quen thuộc của Mazda. Dù vậy, kế hoạch sản xuất Vision-X Coupe Concept khá xa khi hãng xe đặt mục tiêu đến năm 2035.
Ngoại thất Vision-X Coupe Concept theo hướng tối giản và gần với các loại xe thuần điện. Lưới tản nhiệt dạng kín và trang trí với đường chia cắt hình nanh vuốt. Cụm đèn pha mỏng, hốc hút gió rộng nằm ở phía dưới. Hai bên thân không có tay nắm cửa, gương hậu ngoài vẫn ở dạng truyền thống.
Mazda Vision-X Coupe Concept ra mắt tại triển lãm Japan Mobility Show 2025 - Ảnh: Carscoop
Thân xe đậm tính thể thao và khí động học với kính chắn gió vuốt dài, nóc dốc xuôi về phía sau. Phần mui nối liền với cửa kính sau thiết kế độc đáo, cốp xe nhỏ. Đuôi xe kiểu thẳng đứng và cụm đèn hậu kiểu dáng mới. Cản sau tích hợp đèn định vị ở trung tâm.
Mazda Vision-X Coupe có chiều dài tổng thể 5.050 mm, rộng 1.995 mm, cao 1.480 mm và trục cơ sở 3.080 mm. Như vậy, kích thước của mẫu sedan PHEV mới lớn hơn so với Mazda6.
Xe có kiểu dáng coupe thể thao - Ảnh: Carscoop
Nội thất Vision-X Coupe phong cách mới. Phía sau vô-lăng là cụm màn hình kỹ thuật số thiết kế độc đáo với 3 đồng hồ riêng biệt. Dù hiện đại song đồ họa của màn hình lại mang phong cách cổ điển.
Ở trung tâm là màn hình giải trí kích thước lớn, bên cạnh là màn hình phụ cho hành khác phía trước. Cụm màn hình giải trí thiết kế liền mạch tạo cảm giác siêu rộng. Ghế ngồi được bọc da 2 tông màu và trang trí các đường chỉ khâu tương phản. Hàng ghế sau tách biệt 2 chỗ ngồi.
Thiết kế khoang lái của Mazda Vision-X Coupe - Ảnh: Carscoop
Về truyền động, Mazda cho biết mẫu xe Vision-X Coupe sẽ trang bị động cơ xăng tăng áp kết hợp motor điện, tổng công suất có thể đạt 503 mã lực. Gói pin chưa được tiết lộ thông số chi tiết song được khẳng định sẽ cho phạm vi hoạt động thuần điện 160 km, tổng quãng đường di chuyển 800 km sau khi sạc đầy pin và đổ đầy xăng.
Công nghệ rất đáng chú ý trên mẫu xe này là khả năng kết hợp giữa nhiên liệu trung hòa carbon có nguồn gốc từ vi tảo với công nghệ thu giữ CO2 độc quyền của Mazda. Tảo vi mô hấp thụ CO2 khi sinh trưởng và lưu trữ dầu trong các tế bào. Loại dầu này sau đó có thể chiết xuất và biến thành nhiên liệu trung hòa carbon, đại diện Mazda giải thích. Phần tảo vi mô còn lại rất giàu chất dinh dưỡng - chẳng hạn như protein và có thể chuyển hóa thành thực phẩm hoặc phân bón hữu cơ.
Mazda Vision-X Coupe trang bị công nghệ có thể thu giữ carbon - Ảnh: Carscoop
Để thu giữ carbon, hãng xe Nhật Bản Mazda phát triển công nghệ thu giữ khí thải CO2 trực tiếp từ khí thải. Lượng khí thải thu được này sau đó có thể sử dụng để trồng trọt hoặc sản xuất vật liệu carbon hiệu suất cao.
Mẫu xe hiện đang được giới thiệu trong khuôn khổ triển lãm Japan Mobility Show 2025 diễn ra từ nay đến hết ngày 9/11 tại Tokyo, Nhật Bản.
Trí Dũng /Nhà báo và Công luận